車(chē)銑復(fù)合機(jī)又稱(chēng)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床，可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠提高生產(chǎn)效率。

　　復(fù)合機(jī)床是為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案，可根據(jù)客戶(hù)需要加工的零件不同配合相應(yīng)的3軸或者5軸系統(tǒng)。

　　車(chē)銑復(fù)合機(jī)結(jié)構(gòu)合理，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，整體造型美觀，操作、維修方便，加工性能廣泛，適用于有色金屬、黑色金屬及非金屬零件的加工，能完成圓柱、圓錐、階梯軸、端面、鏜孔、切槽、螺紋、圓弧面等車(chē)削加工。

　　一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)比一般數(shù)控車(chē)床具有如下優(yōu)勢(shì)：

　　1、整體鑄造床身，導(dǎo)軌跨距大，剛性好。

      2、X向行程大，適合多種功能部件的安裝使用。

      3、車(chē)銑鉆攻一次裝夾完成，精度高、效率高。伺服主軸定位、分度精度高，可自動(dòng)剎車(chē)，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　4、進(jìn)口銑削動(dòng)力頭，可靠性高。

　　二、此機(jī)床為車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，可以在一臺(tái)機(jī)床上既可以完成車(chē)的工序又可以完成銑的工序：

　　1、縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。

　　2、減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

　　3、減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

　　4、在選擇較佳切削用量、高質(zhì)量刀具情況下，特別是對(duì)有色金屬加工能達(dá)到以車(chē)代磨的效果。

　　5、通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、變頻器，實(shí)現(xiàn)主軸無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給的二軸聯(lián)動(dòng)，以及換刀等功能，從而實(shí)現(xiàn)各種功能的切削加工。加工零件前，應(yīng)先按零件圖選擇合適的工藝進(jìn)行編程，并將程序輸入系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)對(duì)刀后，便可進(jìn)行試切削。